Fokkers: aviācijas ražotājs

1912. gadā dibinātais Fokker ir Nīderlandes gaisa kuģu ražotājs. Tieši Antonijs Fokkers, vēsturiska personība aviācijā, bija šā aeronautikas industrijas giganta aizsācējs.

Uzņēmums specializējas lidaparātu ražošanā, un tā galvenā mītne atrodas Berlīnes rajonā Johannistālā.

2015. gadā Fokker iegādājās GKN aerospace grupa, un Fokker kļuva par GKN meitasuzņēmumu aviācijas un kosmosa nozarē.

AEROAFFAIRES atskatās uz lidmašīnu ražotāja Fokker vēsturi un sasniegumiem.

Fokker šodien :

Dažas galvenās personības:

Vairāk nekā 100 gadu pastāvēšanas un sasniegumu laikā Fokkers ir saražojis daudz lidmašīnu. Šeit ir pārskats ar dažiem skaitļiem:

• 213: ir saražoto Fokker 50 skaits.
• 4: izgatavoto Fokker 6 skaits.
• 47: ir saražoto Fokker 70s skaits.
• 283: ražotāja saražoto Fokker 100 skaits.
• 586: ir Fokker F27 Friendship, ko ražojis Fokker.
• 241 : ir Fokker F28 Fellowship, ko izgatavojis Fokker.

Apņēmīgs gaisa kuģu ražotājs :

GKN Aerospace un Fokker struktūrvienību pieeja ir skaidra: iet kopsolī ar laiku un atbalstīt ilgtspējīgu pieeju.

Laikā, kad klimata pārmaiņas ir būtisks jautājums, aeronautikas nozarei ir jāvirzās šajā virzienā. Fokker meitasuzņēmumi ir apņēmušies īstenot šo pieeju.

DKN (Fokker) dara visu iespējamo, lai izstrādātu tehnoloģijas, kas ļaus dekarbonizēt jau ekspluatācijā esošos gaisa kuģus.

Tāpat šis ilgtspējīgas attīstības jautājums tiks integrēts jaunās paaudzes lidaparātu projektēšanā. Fokker vēlas, lai tā gaisa kuģi mazāk piesārņotu vidi un galu galā būtu CO2 neitrāli.

Līdz 2050. gadam aeronautikas uzņēmums vēlas sasniegt simbolisku nulles siltumnīcefekta gāzu emisiju līmeni.

Papildus līdzekļiem, kas pieņemti, lai radītu videi draudzīgākus lidaparātus, no izmaiņām šajā virzienā labumu gūst arī rūpnīcas. GKN rūpnīca Nīderlandē, līdzīgi kā citi lidaparātu ražotāji, kopš 2021. gada tiek darbināta ar 100 % atjaunojamo elektroenerģiju.

Turklāt tiek veikti arī citi pasākumi, lai saudzētu vidi, piemēram, otrreizēja pārstrāde un pareiza bīstamo materiālu iznīcināšana. Ilgtspējīga aviācija ir mūsdienu gaisa kuģu ražotāju sauklis.

Gaisa kuģu ražotāja Fokker vēsture

Fokker izcelsme

Viss sākās ar vienu no aviācijas pasaules pionieriem, holandieti Antoniju Fokkeru. Šis aviācijas inženieris dzimis 1890. gadā.

Anthony Fokker visu savu karjeru pavadīja aeronautikas nozarē

Savu pirmo lidmašīnu ar nosaukumu “The Spin” viņš konstruēja 20 gadu vecumā. Šī propelleru lidmašīna bija pirmā Nīderlandē, kas lidoja Nīderlandes teritorijā, virs Hārlemas pilsētas.

Pirmā pasaules kara laikā holandiešu inženierim nācās ražot lidmašīnas Vācijas gaisa spēkiem. Viņš apvienoja spēkus ar Hugo Junkersu, arī aeronautikas inženieri. Rezultātā tika radīts :

• • fokker E.III
  • fokker Dr1
  • fokker D VII.

Šie modeļi Vācijas gaisa spēkiem guva lielus panākumus.

Pēc kara beigām 1919. gadā A. Fokkers atgriezās Nīderlandē, izbeidzot sadarbību ar H. Junkersu. Viņš nodibināja savu aeronautikas uzņēmumu.

Gaisa kuģu ražotāja Fokkera pirmsākumi no 1919. līdz 1955. gadam

• 1919. gads: A. Fokkers Nīderlandes galvaspilsētā Amsterdamā nodibina Nīderlandes lidmašīnu rūpnīcu (Fokker). Viņš galvenokārt ražoja civilās lidmašīnas pasažieru pārvadāšanai komerciālos maršrutos. Tomēr viņš turpināja ražot lidmašīnas militāram lietojumam, kā to bija darījis Pirmā pasaules kara laikā. Tos izmantoja Otrajā pasaules karā.

• 1925. gads: Fokkera aeronautikas rūpniecība kļūst par vienu no lielākajām pasaulē. Lidmašīnu ražotājam bija rūpnīcas gan Nīderlandē, gan Amerikas Savienotajās Valstīs.

• 1939. gads: Antonijs Fokkers mirst Amerikas Savienotajās Valstīs, Ņujorkā. Otrā pasaules kara sākumā viņš aiz sevis atstāj plaukstošu aeronautikas uzņēmumu.

• 1951. gads: kara laikā iznīcina Fokker rūpnīcas Nīderlandē . Tās bija jāatjauno. Jaunā rūpnīca atrodas netālu noAmsterdamas, pavisam netālu no Šipholas lidostas. Vēlāk visā valstī tika izveidotas citas rūpnīcas. Fokker atjaunoja savu darbību un nostiprinājās. Patiešām, rūpniecība uzplauka daudzus gadus, un gaisa kuģu pasūtījumi un piegādes turpinājās.

• 1955. gads: šajā gadā notiek Fokker F27 Friendship pirmais lidojums. Tas bija lidmašīna. To uzskatīja par vienu no labākajiem lidaparātiem, kas ražoti pēc Otrā pasaules kara. Turpmākajos gados tas kļuva par vienu no vislabāk pārdotajiem turbopropelleru lidaparātiem tirgū. Līdz 1986. gadam tika piegādāti ne mazāk kā 800 eksemplāru.

Lidmašīnu ražotāja Fokker pirmsākumi no 1958. līdz 1969. gadam

• 1958. gads: Fokker nostiprināja savu reputāciju ar Fokker F28 Fellowship. Tajā gadā tas veica pirmo lidojumu, apliecinot uzņēmuma līderpozīcijas inovāciju jomā. Tam sekoja Fokker 50, Fokker 70 un Fokker 100.

• 1969. gads: Fokker kļūst par Vācijas gaisa kuģu ražotāja VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke) partneri. Viņi kopā būvēja hermetizētus moduļus amerikāņu kosmosa laboratorijai Spacelab.

Fokker pēc kara

Fokkers nepiedalījās Otrajā pasaules karā. Šis notikums iezīmēja uzņēmuma bezprecedenta lejupslīdes sākumu. Pēc Otrā pasaules kara rūpnīcas tika izpostītas un līdz ar to nebija izmantojamas.

Citas rūpnīcas, kas piederēja citiem ražotājiem, tika izmantotas un kara laikā palika neskartas. Tas ļāva tām saglabāt pēckara darbību. Diemžēl tas nebija mūsu Nīderlandes ražotāja gadījums.

Tomēr uzņēmumam izdevās atjaunot divas rūpnīcas Nīderlandē. Tā rezultātā tas ražoja :

• • Fokker F27 Friendship
  • F28
  • F50
  • F70
  • F100.

Taču lidmašīnu ražotājam bija vajadzīga palīdzība, lai izlaistu jaunas mašīnas. Lidmašīnu ražotājs apvienoja spēkus ar VFW un izveidoja VFW F24 lidmašīnas modeli. Diemžēl projekts beidzās neveiksmīgi.

Lidmašīnu ražotājs grimda arvien dziļāk un dziļāk, līdz 1996. gadā bankrotēja.

Fokker demontāža

1996. gads: šis datums iezīmēja Fokker aeronavigācijas darbības beigas ar savu vārdu. Fokker tika demontēts.

Uzņēmums aiz sevis atstāja lielu skaitu lidaparātu, kas joprojām ir ekspluatācijā.

Uzņēmumu iegādājās citi uzņēmumi. Fokker ir unikāls ar to, ka tas dažkārt saglabā savu identitāti, izmantojot dažādas tā izveidotās filiāles.

No Fokker līdz Dutch Space

Uzņēmums kļuva neatkarīgs, un šo autonomo filiāli nosauca par Dutch Space. Tās aeronavigācijas aprīkojuma, gaisa kuģu projektēšanas un tehniskās apkopes darbības iegādājās Stork Aerospace grupa.

No Dutch Space uz Fokker Technologies

Visbeidzot tika izveidota vienība ar nosaukumu Stork Fokker. Tā bija atbildīga par jau ekspluatācijā esošo 1 200 Fokker lidmašīnu pārvaldību.

Pēc gandrīz piecpadsmit gadu ilga uzplaukuma 2010. gadā Stork Aerospace Group mainīja nosaukumu uz Fokker Technologies. Fokker lidmašīnu ražotāja vārda mantojums turpina pastāvēt.

Fokker Technologies ir izveidojusi vairākus meitasuzņēmumus, tostarp :

• • Fokker Elmo
  • Fokker Aerostructures
  • Fokker Landing Gear
  • Fokker Services.

Fokker Elmo specializējas savienojamības jomā un darbojas dažādās teritorijās, piemēram, Ziemeļamerikā un Ķīnā.

Fokker Aerostructures nodarbojas ar aeronavigācijas konstrukciju apstrādi.

Piezemēšanās mehānismu ražošanu nodrošina Fokker Landing Gear.

Visbeidzot, Fokker Services rūpējas par lidmašīnu interjeru, jo īpaši optimizējot kabīnes, padarot tās pēc iespējas vieglākas. Šis meitasuzņēmums rūpējas arī par lidmašīnu avioniku, aprīkojot tās ar elektroniskām sistēmām.

Jaunas partnerattiecības

Tajā pašā 2010. gadā Fokker apvienoja spēkus ar lidaparātu aprīkojuma uzņēmumu Goodrich Corporation.

Viņi kopā ražo kompozītmateriālu detaļas dažādiem lidmašīnu modeļiem no tādiem ražotājiem kā Bombardier.

Turpmākajos gadosdažādi Fokker meitasuzņēmumi kļuva par partneriem tādiem gaisa kuģu ražotājiem kā Dassault Aviation un Boeing. Fokker struktūrvienības piegādā sastāvdaļas attiecīgo gaisa kuģu ražotāju lidmašīnām.

Fokker vairs nav tāds gaisa kuģu ražotājs, kāds tas bija agrāk. Fokker struktūrvienības darbojas kā gaisa kuģu aprīkojuma piegādātāji dažādos aviācijas nozares segmentos un dažādiem starptautisku gaisa kuģu ražotāju lidaparātiem.

GKN Aerospace pārņēma Fokker

Visbeidzot, 2015. gadā GKN Aerospace (Guest, Keen un Nettlefolds), kas specializējas aviācijas un automobiļu aprīkojuma ražošanā, iegādājās Fokker struktūrvienības par 706 miljoniem euro.

Uzņēmumi Fokker Technologies ir saglabājuši to pašu nosaukumu, bet tagad tos pārvalda un integrē GKN.

Fokker lidmašīnu dizains

Eiropas gaisa kuģu ražotājs piedāvā plašu aeronavigācijas aprīkojuma klāstu. Tas aprīko gan tālo lidojumu lidmašīnas, piemēram, Concorde, gan vidējo lidojumu lidmašīnas, piemēram, Dassault Falcon.

Aviācijas un kosmosa gigants veic galīgo montāžu aviosabiedrības topošajiem gaisa kuģiem.

Aeronautikas ražotāji dara visu iespējamo, lai izceltos aeronautikas tirgū.

Gaisa kuģu ražotāja Fokker darbība

Fokker darbība GKN Aerospace ietvaros

GNK (un līdz ar to arī Fokker) kompetence un aprīkojums ir izmantots ne mazāk kā 90 % pašlaik ekspluatācijā esošo lidmašīnu.

Uzņēmums nepārtraukti attīstās un meklē arvien inovatīvākus risinājumus.

Uzņēmums ir apņēmies attīstīties līdz ar sava laika izaicinājumiem un īstenot nepieciešamās pārmaiņas aeronautikas nozarē.

GNK goda vietā ir arī īpašo lidojumu drošības prasību ievērošana, kas nomierina apkalpes locekļus.

Dažādu Fokker struktūrvienību darbība

Dažādās Fokker struktūrvienības, piemēram, Fokker Technologies, Fokker Services un Fokker Techniek, piedāvā plašu darbību klāstu.

GKN vadībā Fokker darbojas kā aeronavigācijas iekārtu ražotājs. Lai gan uzņēmums vairs neražo lidmašīnas no sākuma līdz galam, tas joprojām ir iesaistīts dažādu lidmašīnu ražotāju gaisa kuģu flotu veidošanā

Piemēram, Fokker ir strādājis pie Airbus, Boeing un Dassault Aviation lidaparātu izgatavošanas.

Kā neatkarīgs piegādātājs Fokker piedāvā savu pieredzi :

• • šasijas izveidi
  • lidaparātu konstrukcijas
  • dažādas iekārtas
  • gaisa kuģos integrētas elektriskās sistēmas.

Gaisa kuģu ražotāja Fokker gaisa kuģu flote

Kopš tā dibināšanas 1912. gadā gaisa kuģu ražotājs Fokker ir saražojis lielu skaitu gaisa kuģu. Gan civilo, gan militāro.

Civilajā aviācijā visievērojamākie no tiem neapšaubāmi ir :

• Fokker 27
• Fokker 50
• Fokker 60
• Fokker 70
• Fokker 100.

Mēs piedāvājam 2 lidmašīnas, kas joprojām ir apgrozībā.

Fokker 100:

Pazīstams arī kā F100, šis lidaparāts ir īso distanču lidmašīna.

Ar to var pārvadāt līdz 109 pasažieriem. To var konfigurēt ar divām dažādām salona klasēm. Tas ļauj tajā izvietot 97 pasažierus.

Lidmašīnas darbības rādiuss ir 2700 km , kad tā ir pilnībā noslogota, tāpēc tā ir ideāli piemērota īsiem reģionāliem vai pat starptautiskiem ceļojumiem.

Tas ir arī lieliski piemērots, piemēram, grupu lidojumiem nelielos attālumos.

Fokker 100, kurā ir ieviesti vairāki jauninājumi, ir ļoti zemas tehniskās apkopes izmaksas. Salīdzinot ar citiem līdzīgiem lidaparātiem, tas piedāvā ļoti labu cenas un kvalitātes attiecību.

Pirms Boeing 737 vai Airbus A319 parādīšanās F100 bija viens no līderiem gaisa satiksmes jomā.

Šim lidaparātam ir vienkārša salona konfigurācija ar 2 rindām pa 2 un 3 sēdvietām, kuras atdala centrālā eja.

Fokker 50:

Šīs turbopropelleru lidmašīnas ražošana tika pārtraukta 1997. gadā.

Tas savā ziņā ir Fokker 100 mazākā versija, kas var pārvadāt līdz 55 pasažieriem 1500 km attālumā.

Tā darbības rādiuss ir ideāli piemērots īsiem reģionāliem lidojumiem.

Līdz šim Fokker 50 izmanto aptuveni 25 aviosabiedrības. Līdzīgi kā Fokker 100, to var izmantot arī biznesa aviācijas uzņēmumi grupu lidojumiem.

To var arī iznomāt un privatizēt, lai, piemēram, pārvadātu sporta komandas vai uzņēmumus uz semināriem.

Rezervējiet Fokker lidojumu ar AEROAFFAIRES:

Tagad jūs zināt visu par lidmašīnu ražotāju Fokker.

AEROAFFAIRES, mūsu komanda ir gatava palīdzēt jums rezervēt Fokker lidojumu. Sazinieties ar mums pa tālruni +33 (0) 1 44 09 91 82 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā. Nevilcinieties sazināties ar mums vai aizpildiet mūsu tiešsaistes piedāvājumu. Mēs atradīsim jums privāto reaktīvo lidmašīnu, kas vislabāk atbilst jūsu vajadzībām.