Kravas gaisa kuģi MINI GUPPY

Apraksts par MINI GUPPY

Vēlaties uzzināt vairāk par Guppy kravas lidmašīnām?

Mini Guppy iravion cargo modelis, kas uzbūvēts neilgi pēc Super Guppies 70. gados. Tas ir paredzēts ārpus sliežu ceļa kravu pārvadāšanai, un pacelšanās brīdī tas var pārvadāt līdz 65 tonnām kravas.

Kad 1967. gadā Unexcelled Corporation iegādājās Aero Spacelines, tai bija nepieciešama sešu kravas lidmašīnu flote, kas spētu pārvadāt iespaidīgas kravas. Tika uzbūvētas divas lidmašīnas.

• Pirmais bija B-377MG Mini Guppy, pazīstams arī kā Spirit of Santa Barbara.

Tā tika būvēta no veca lidmašīnas tipa Stratrocruiser. Fuzelāžu pagarināja par dažiem metriem, bet saglabāja pilotu kabīni un kravas telpu. Līdz 47 metriem tika palielināts arī spārnu platums. Lidmašīnu iekrauca no aizmugures, izmantojot sarežģītu ierīci. Pirmais lidojums notika 1967. gadā, un Parīze bija viens no pirmajiem galamērķiem Parīzes gaisa šova dēļ. Lidmašīnu varēja izmantot Concorde detaļu pārvadāšanai, un dažus gadus vēlāk tā palīdzēja Airbus iegādāties Super Guppies.

Tomēr Mini Guppy nebija pietiekami rentabls, un 1974. gadā to pārdeva American Jet Industries. Pēc tam lidmašīna pārgāja caur dažādām rokām, Erickson Sky Crane to izmantoja helikopteru pārvadāšanai, pirms to nodeva Tillamook Naval Air Station muzejam, kur tā atrodas kopš 1995. gada.

Visbeidzot, tas parādījās vairākās filmās, tostarp Universal Soldier.

• Otrais modelis bija B-377MGT Mini Guppy Turbine.

Tāpat kā nākamajiem modeļiem (Super Guppy Turbine), tas nebija ar aizmugurējo, bet gan priekšējo iekraušanu. Tas pacēlās debesīs 1970. gadā, bet tajā pašā gadā tika iznīcināts avārijā, kas ietekmēja Mini Guppy tirdzniecību.

Tirdzniecības raksturojums no MINI GUPPY

Mini Guppy tiek uzskatīts par starpmodeli starp grūtnieci Gupiju un Super Guppytam ir līdzīga forma, kas arī ir tuva Belugas modelim noAirbus. Tomēr, lai iegūtu FAA sertifikāciju, tika izstrādāts jauns fuzelāžas modelis.