Fokkers: aviācijas ražotājs

1912. gadā dibinātais Fokker ir Nīderlandes aviācijas ražotājs. Vēsturisks aviācijas cilvēks, Antonijs Fokkers, radīs šo aviācijas nozares gigantu.

Uzņēmums specializējas lidmašīnu ražošanā un tā bāze atrodas Vācijā, Johanisthālē, Berlīnē.

Since 2015, the company Fokker has been acquired by GKN aviācijas grupu un ir kļuvusi par aviācijas meitasuzņēmumu GKN.

AEROAFFAIRES apskata aviācijas ražotāja Fokker vēsturi un sasniegumus.

Fokker šodien:

Daži galvenie rādītāji:

Vairāk nekā 100 gadu pastāvēšanas laikā un sasniegumiem Fokker ir ļāvis ražot daudzas lidmašīnas. Šeit ir neliels pārskats ar dažiem skaitļiem:

• 213 : tas ir ražoto Fokker 50 skaits.
• 4 : pārstāv ražoto Fokker 6 skaita skaitli.
• 47 : tie ir ražotie Fokker 70.
• 283 : pārstāv ražotā Fokker 100 skaitu.
• 586 : tas ir ražotā Fokker F27 Friendship skaits Fokker.
• 241 : tas ir ražoto Fokker F28 Fellowship skaits Fokker.

Apņemoties aviācijas ražotājs:

GKN Aerospace un Fokker entītiju pieeja ir skaidra: būt laikmetīgiem un veicināt ilgtspējīgu pieeju.

Šajā laikā, kad klimata jautājumi ir ļoti svarīgi, aviācijas nozarē ir nepieciešams attīstīties šajā virzienā. Patiesībā Fokker meitasuzņēmumi ietilpst šajās iniciatīvās.

DKN (Fokker) dara visu iespējamo, lai attīstītu tehnoloģijas, kas ļauj atbrīvot lidmašīnas no oglekļa emisijām jau ekspluatācijā esošajiem gaisa kuģiem.

Šis ilgtspējības attīstības jautājums tiks integrēts arī jaunās paaudzes lidmašīnu izstrādē. Mazāk piesārņojoši un ilgtermiņā CO2 neitrāli, tas ir, ko Fokker vēlas saviem gaisa kuģiem.

Fokker mērķis ir panākt simbolisku nulli siltumnīcefekta gāzu emisiju rādītājos līdz 2050. gadam.

Papildus līdzekļu pieņemšanai, lai radītu videi draudzīgākas lidmašīnas, arī rūpnīcas gūst labumu no šiem pārmaiņām. Tieši tāpat, kā citi aviācijas ražotāji, GKN rūpnīca Nīderlandē, kopš 2021. gada, tiek apgādāta ar 100% atjaunojamo elektroenerģiju.

Turklāt tiek veiktas citas darbības, lai ievērotu vidi, piemēram, pārstrāde un bīstamu materiālu pareiza iznīcināšana. Ilgtspējīga aviācija ir mūsdienīgu aviācijas ražotāju galvenais vārds.

Aviācijas ražotāja Fokker vēsture

Fokker izcelsme

Viss sākas ar vienu no aviācijas pionieriem, nīderlandiešu Antoniju Fokkeru. Šis inženieris, specializējies aviācijā, dzimis 1890. gadā.

Antoni Fokker visu savu karjeru ir attīstījies aviācijas nozarē.

20 gadu vecumā viņš izveidoja savu pirmo lidmašīnu, sauktu par “The Spin”. Šī propelleru lidmašīna būs pirmā lidmašīna Nīderlandē, kas lidos tās teritorijā un pārlidos Harlemas pilsētu.

Pirmajā pasaules karā nīderlandiešu inženierim bija jāražo lidmašīnas Vācijas gaisētagalā. Viņš apvienojas ar Hugu Junkers, arī aviācijas inženieri. Tieši tad tika radīti:

• • fokker E.III
  • fokker Dr1
  • fokker D VII.

Šie modeļi bija ļoti veiksmīgi Vācijas gaisa spēku vidū.

1919. gadā, pēc kara beigām, A. Fokkers atgriežas Nīderlandē pēc sadarbības ar H. Junkersu. Viņš izveidoja savu aviācijas uzņēmumu.

Aviācijas ražotāja Fokker sākumi no 1919. līdz 1955. gadam

• 1919 : A. Fokkers izveido Nīderlandes lidmašīnu fabriku (Fokker) Amsterdamā, Nīderlandes galvaspilsētā. Viņš galvenokārt ražo civilās lidmašīnas pasažieru pārvadāšanai komercreisu līnijās. Tomēr viņš joprojām turpina ražot lidmašīnas militāriem mērķiem, kā to darīja Pirmajā pasaules karā. Šie dernieri kalpos arī Otrā pasaules kara laikā.

• 1925 : Fokker aviācijas nozare kļūst par vienu no svarīgākajām pasaulē. Aviācijas ražotājam jau ir rūpnīcas gan Nīderlandē, gan Amerikas Savienotajās Valstīs.

• 1939 : Antonijs Fokkers mirst Amerikas Savienotajās Valstīs, Ņujorkā. Viņš atstāj aiz sevis plaukstošu aviācijas uzņēmumu tieši laikā, kad sākas Otrais pasaules karš.

• 1951 : Fokker rūpnīcas, kas atrodas Nīderlandē, kara laikā tika iznīcinātas. Tās ir jāatjauno. Jaunā rūpnīca atrodas netālu no Amsterdamas, netālu no Schiphol lidostas. Vēlāk valstī tiks izveidotas citas rūpnīcas. Fokkers atjaunojas un iegūst jaunus tirgus. Patiesībā nozare plaukst daudzu gadu garumā, un lidmašīnu pasūtījumi un piegādes turpinās.

• 1955 : Šajā gadā Fokker F27 Friendship veic savu pirmo lidojumu. Tas ir pasažieru lidmašīna. To uzskatīs par vienu no labākajām pēc Otrā pasaules kara ražotām lidmašīnām. Turklāt nākamajos gados tā kļūs par vienu no visvairāk pārdotajām turbopropelleru lidmašīnām tirgū. Līdz 1986. gadam tiks piegādāti ne mazāk kā 800 eksemplāru.

Aviācijas ražotāja Fokker sākumi no 1958. līdz 1969. gadam

• 1958 : Aviācijas uzņēmums Fokker nostiprina savu reputāciju ar Fokker F28 Fellowship. Viņš veic savu pirmo lidojumu šajā gadā un apstiprina uzņēmuma dominēšanu inovāciju ziņā. Pēc tam seko Fokker 50, Fokker 70 un Fokker 100 modeļi.

• 1969 : Fokker kļūst par VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke) partneri, Vācijas aviācijas ražotājam. Kopā viņi izstrādās spiediena moduļus ASV kosmiskajam laboratorijam Spacelab.

Fokker ražotājs pēc kara

Fokker nav strādājis Otrajā pasaules karā. Šis notikums iezīmē uzņēmuma neiedomājamas krituma sākumu. Pēc Otrā pasaules kara rūpnīcas tika iznīcinātas un līdz ar to kļuva neizmantojamās.

Citu ražotāju rūpnīcas kalpoja un palika neskartas kara laikā. Tas ļāva viņiem saglabāt darbību pēc kara. Diemžēl, tas nebija tāds liktenis mūsu nīderlandiešu ražotājam.

Uzņēmums tomēr spēja atjaunot divas rūpnīcas Nīderlandē. Tādējādi kas izlaida šādus modeļus:

• • Fokker F27 Friendship
  • F28
  • F50
  • F70
  • F100.

Tomēr aviācijas ražotājam ir nepieciešama palīdzība, lai ražotu jaunus aparātus. Aviācijas ražotājs apvienojas ar VFW un modelē lidmašīnu VFW F24. Tas beigsies, diemžēl, ar neveiksmi.

Aviācijas ražotājs joprojām iegrimst arvien dziļāk, līdz bankrotam 1996. gadā.

Fokker demontēšana

1996 : Šī diena iezīmē aviācijas ražotāja Fokker darbības beigšanu savā vārdā. Tas ir Fokker demontāža.

Uzņēmums aiz sevis atstāj daudzas lidmašīnu realizācijas, kas vēl šodien ir funkcionālas.

Uzņēmums tiks iegādāts no citiem subjektiem. Fokker īpatnība ir tā, ka dažreiz tas saglabā savu identitāti caur izveidotajām filiālēm.

No Fokker uz Dutch Space

Tās darbība aeronautikā kļūst neatkarīga, un šī patstāvīgā filiāle tiek dēvēta par Dutch Space. Attiecībā uz tās aviācijas iekārtu, lidmašīnu konstrukcijas un uzturēšanas darbībām, tās ir iegādātas no Stork Aerospace grupas.

No Dutch Space uz Fokker Technologies

Beidzot tiek izveidota entitāte, ko sauc par Stork Fokker. Šī pēdējā rūpējas par Fokker lidmašīnām, kas jau ir ekspluatācijā, apmēram 1200 lidmašīnu tajā laikā.

2010. gadā, pēc gandrīz piecpadsmit gadiem, kad tika uzplaukt, Stork Aerospace Group maina nosaukumu uz Fokker Technologies. Aviācijas ražotāja Fokker nosaukuma mantojums turpinās.

Fokker Technologies izveido vairākas meitas uzņēmumus, piemēram:

• • Fokker Elmo
  • Fokker Aerostructures
  • Fokker Landing Gear
  • Fokker Services.

Fokker Elmo specializējas savienojumu jomā un darbojas dažādās teritorijās, piemēram, Ziemeļamerikā vai pat Ķīnā.

Attiecībā uz Fokker Aerostructures darbībām, šī filiāle ir veltīta aeronautikas struktūru apstrādei.

Fokker Landing Gear nodrošina nolaišanās iekārtu ražošanu.

Visbeidzot, Fokker Services rūpējas par lidmašīnu interjeri, proti, optimizējot kabīnes, maksimāli to atvieglojot. Šī filiāle arī zajka lidmašīnu avionikas aprīkojumam ar elektroniskajām sistēmām.

Jauni sadarbības projekti

Šajā pašā gadā, 2010. gadā, Fokker apvienojas ar aviācijas iekārtu uzņēmumu Goodrich Corporation.

Kopā, viņi ražo rezerves daļas no kompozītmateriāliem, kas paredzētas dažādu lidmašīnu modeļiem no aviācijas ražotājiem, piemēram, Bombardier, piemēram.

Nākamajās gados dažādi Fokker filiāles kļūst par partneriem ar dažādiem aviācijas ražotājiem, kā Dassault Aviation vai Boeing. Fokker vienības piegādā elementus attiecīgajām lidmašīnām no aviācijas ražotājiem.

Fokker vairs nav tāds aviācijas ražotājs, kāds tas bija agrāk. Tās vienības strādā kā aviācijas iekārtu ražotāji dažādos aviācijas nozares segmentos un dažādām starptautisko aviācijas ražotāju lidmašīnām.

Fokker pārņemšana no GKN Aerospace

Visbeidzot, 2015. gadā uzņēmums GKN Aerospace (Guest, Keen and Nettlefolds), kas specializējas aviācijas un automobiļu aprīkošanā, iegādājas Fokker vienības cenu par 706 miljoniem €.

Fokker Technologies struktūras saglabājusi to pašu nosaukumu, taču tagad tās tiek pārvaldītas un integrētas GKN.

Foto kredīts: Fokker

Fokker lidmašīnu projektēšana

Eiropas aviācijas ražotājs piedāvā plašu aviācijas iekārtu klāstu. Tādējādi viņš aprīko gan tālas lidmašīnas, piemēram, Concorde, gan vidējas lidojuma lidmašīnas, piemēram, Dassault falcon.

Aviācijas gigants veic galīgo montāžu nākotnes aviokompāniju lidmašīnām.

Aviācijas ražotāji cenšas izcelties aviācijas tirgū.

Aviācijas ražotāja Fokker aktivitātes

Fokker aktivitātes zem GKN Aerospace

Nav mazāk kā 90 % no šodien cirkulējošām lidmašīnām, kas guvēju GNK (un līdz ar to, Fokker).

Uzņēmums nemitīgi attīstās un meklē arvien jaunas risinājumus.

Tas apņemas attīstīties ņemot vērā sava laika jautājumus un veikt nepieciešamās pārmaiņas aviācijas nozarē.

GNK arī uzsver aviācijas drošības specifikāciju ievērošanu, lai nomierinātu apkalpes locekļus.

Dažādu Fokker vienību aktivitātes

Ar dažādām Fokker vienībām, piemēram, Fokker Technologies, Fokker Services un Fokker Techniek, aktivitātes ir daudzveidīgas.

Vadībā ar GKN, Fokker attīstās kā aviācijas iekārtu ražotājs. Pat ja šobrīd uzņēmums vairs neapstrādā lidmašīnas no A līdz Z, tam ir loma, piedaloties dažādu aviācijas ražotāju lidmašīnu izstrādē.

Piemēram, Fokker ir strādājusi ar Airbus, Boeing un Dassault Aviation lidmašīnām.

Kā neatkarīgs piegādātājs, Fokker piedāvā savas prasmes šādās jomās:

• • nolaišanās sistēmu izstrāde
  • lidmašīnu struktūras
  • dažādas iekārtas
  • elektrisko sistēmu integrācija lidmašīnās.

Foto kredīts: Fokker

Aviācijas ražotāja Fokker lidmašīnu flote

Sev dibināšanā 1912. gadā, aviācijas ražotājs Fokker ir radījis daudzas lidmašīnas. Gan civilās, gan militārās.

Visiem ievērojamākajiem civilajā aviācijā bez šaubām ir:

• Fokker 27
• Fokker 50
• Fokker 60
• Fokker 70
• Fokker 100.

Mēs iepazīstinām jūs ar 2 lidmašīnām, kas šodien joprojām ir ekspluatācijā.

Fokker 100 :

Arī saukts par F100, šī lidmašīna ir īsa pasažieru lidmašīna.

Viņš var uzņemt līdz 109 pasažieriem. to var konfigurēt ar divām dažādām klasēm kabīnes iekšienē. Tas ļauj viņam uzņemt 97 pasažierus.

Ar 2700 km diapazonu, kad lidmašīna ir pilnībā apdzīvota, tas ir ideāls īsiem reģionāliem, pat starptautiskiem ceļojumiem.

Tas ir arī pilnīgi pielāgots grupu lidojumiem, piemēram, īsos attālumos.

Fokker 100, kas ieguvis dažādus jauninājumus, ir ar ļoti zemām apkopes izmaksām. Tas piedāvā ļoti labu kvalitātes un cenas attiecību salīdzinājumā ar citām līdzīgām lidmašīnām.

Pirms Boeing 737 vai Airbus A319, F100 bija viens no gaisa satiksmes līderiem.

Šai lidmašīnai ir vienkārša kabīnes konfigurācija, proti, 2 rindas ar 2 un 3 sēdvietām, atdalītas ar centrālo ejam.

Fokker 50 :

Šī ir turbopropelleru lidmašīna, kuras ražošana tika pārtraukta 1997. gadā.

Šī ir it kā mazāka versija nekā Fokker 100. Patiesībā, tā var uzņemt līdz 55 pasažieriem uz tā, birojā 1500 km.

Ar savu darbību, tas ir ideāls īsā attālumā reģionālajiem ceļojumiem.

Šodien ir apmēram 25 aviokompānijas, kas izmanto Fokker 50. Tāpat kā Fokker 100, šo lidmašīnu var izmantot arī korporatīvajā aviācijā, lai veiktu grupu reisus.

To var arī iznomāt un privatizēt, lai pārvadātu sportu vai uzņēmumu komandas uz semināriem.

Izīrējiet Fokker lidojumu ar AEROAFFAIRES:

Tagad jūs zināt visu par aviācijas ražotāju Fokker.

AEROAFFAIRES komandai ir jūsu rīcībā, lai iznomātu Fokker. Sazinieties ar mums, zvanot +33 (0) 1 44 09 91 82, 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā. Nevilcinieties sazināties ar mums vai aizpildīt mūsu tiešsaistes piedāvājumu. Mēs atradīsim jums piemērotu privāto jetu.