Dassault: aviācijas ražotājs

Dassault Aviation ir Francijas gaisa kuģu ražotājs. Šī rūpniecības grupa tika dibināta 1929. gadā. Tās dibinātājs ir Marsels Dasso.Aeronautikas nozarē tā specializējas gaisa transporta nozarē, ražojot militārās lidmašīnas, kā arī privātās lidmašīnasbiznesa aviācijai.

Mēs jums pastāstīsim visu par šī Francijas uzņēmuma vēsturi un sasniegumiem: no tā pirmās lidmašīnas līdz jaunākajam Falcon 10X.

Dassault Aviation šodien :

Daži skaitļi :

Šodien Dassault Aviation, kuras apgrozījums 2021. gadā būs 7,2 miljardi eiro, ir 12 371 darbinieks. 75% no tiem strādā Francijā.

Gaisa kuģu ražotājs ir paziņojis, ka ekspluatācijā ir 2100 Falcon un 1000 iznīcinātāju lidmašīnas.

Uzņēmums ir iekļauts 2023. gada 100 sociāli atbildīgāko uzņēmumu reitingā. (avots: Institut Statista)

Apņēmīgs Falcon ražotājs:

Uzņēmums ir iesaistījies vairākos līmeņos:

• Saistības klimata un vides jomā:Dassault Aviation ir ICAO(Starptautiskāscivilās aviācijasorganizācijas) Vides aizsardzības komitejas biedrs. Tās ietvaros uzņēmums ir apņēmies strādāt, lai līdz 2050. gadam panāktu nulles oglekļaemisiju līmeni.Gaisa kuģu ražotājs ir apņēmies izmantot ilgtspējīgu degvielu(SAF). Uzņēmums Dassault piedalās arī pētniecības programmā CleanSky, lai rastu alternatīvas degvielas patēriņa samazināšanai.
• Sociālā joma:gaisa kuģu ražotājs veicina vienlīdzīgas iespējas un daudzveidību, kā arīcenšas veidot darbinieku lojalitāti, izmantojot pievilcīgu un motivējošu sociālo modeli.

Dassault Aviation vēsture

Dassault Aviation ir Dassault grupas filiāle (tāpat kā, piemēram, Dassault-Systèmes un Immobilière Dassault ) . Tās dibinātājs Marsels Dassault dzimis kā Marsels Ferdinands Blohs(Marcel Ferdinand Bloch). Jāpiebilst, ka 1949. gadā viņš mainīja uzvārdu no “Bloch” uz “Dassault”. Šis vārds tika aizgūts no “chardasso” koda, ko izmantoja viņa brālis, pretošanās kustības ģenerālis. Dassault Aviation pieņēma šo nosaukumu tikai 1990. gadā (iepriekš tas bija pazīstams kā AMD-BA).

Dassault pirmsākumi no 1918. gada

• 1918. gads: Pirmā pasaules kara beigās Marsels Dasso (tolaik vēl saukts par Blohu) izveidoja SEA: Société d’études aéronautiques. Viņš Francijas gaisa spēkiempiegādā 300 divvietīgas kara lidmašīnas.
• 1930. gadā notiek komandas maiņa, un viņi kopā rada jaunu lidmašīnu klāstu – kaujas lidmašīnas Francijas armijai
  • trīsdzinēju pasta lidmašīna
  • smagais bumbvedējs
  • četru dzinēju transporta lidmašīna,
  • vienvietīgs iznīcinātājs

Visas šīs lidmašīnas tiek sauktas par MB, kam atkarībā no modeļa seko numurs.

• 1938. gads: Marsels Dasso nodibina jaunu rūpnīcu Senkruā, netālu no Parīzes, pirms viņu pārsteidza 2. pasaules kara aviācijas atentāts. Tagad tā ir rūpniecības grupas galvenais konstruktoru birojs . Šajā rūpnīcā viņš radīja propellerus, kā arī dzinējus.

Dassault Aviation stāsts turpinās arī pēc Otrā pasaules kara

• 1945. gads: šajā gadā Marsela rūpnīcas tika izveidotas un paplašinātas Dassault. Rūpnīca Bulonē tika pārdēvēta par “Boulogne Avions Marcel Bloch “, un līdzīgu nosaukumu ieguva arī rūpnīca Talansā (Nuvelē Akvitānijā). Visbeidzot, arī galvenā rūpnīca Saint-Cloud pieņēma tādu pašu nosaukumu, kas apliecināja vienotību aeronavigācijas grupā.
• 1947. gads: tika laisti klajā jauni aeronavigācijas ražojumi, tostarp Mystère-Etendard tipa lidaparāti. Dažus modeļus eksportēja uz Izraēlu un Indiju. Tas bija pirmais Francijas eksports aeronautikas nozarē.

Šajā laikā arī gaisa kuģu ražotāja radītais Mystère II kļuva par pirmo lidaparātu, kas pārvarēja skaņas barjeru. Tas izraisīja lielu interesi, jo Amerikas Savienotās Valstis (pēc vienošanās ar NATO) pasūtīja vairāk nekā 220 lidmašīnu.

• No 1949. līdz 1952. gadam tika atvērtas jaunas rūpnīcas, jo īpaši Merinakā (Merinjakā, Nuvelē Akvitānijā), kā arī Vilaršā (Ilde de France).
• 1955. gads: Marcel Dassault nolemj visus savus uzņēmumus koncentrēt Saint-Cloud rūpnīcā, kuru vadīs Benno Claude Vallières.
• 1956. gads: Mirage lidmašīnu ģimene pakāpeniski nostiprinās, un eksports pieaug. Šīs lidmašīnas bija īsts izrāviens aeronautikā un inženierijā. Mirage III sasniedza virsskaņas ātrumu – 2 mahu.

Dassault Aviation ienāk biznesa aviācijas tirgū

• 1960. gads: sākas civilo lidmašīnu piegāde. Tiek laists klajā Mystère Falcon, kas balstīts uz militārām lidmašīnām izstrādātajām tehnoloģijām. Tas bija Dassault pirmais divdzinēju biznesa reaktīvais lidaparāts. Tas ātri iekaroja Amerikas tirgu, un tādas amerikāņu aviokompānijas kā Pan Am steidzās pasūtīt lidmašīnas.
• 1971. gads: pēcBréguet Aviation iegādes Dassault paplašina savu darbību, iekļaujot vairākas militāro lidaparātu izstrādes programmas, tostarp
  • jūras patruļlidmašīnas
  • alpha Jets (lidmašīnas, ko izmanto Patrouille de France)
  • iznīcinātāju lidmašīnas, piemēram, Mirage 2000, kas izmanto patiesi progresīvas tehnoloģijas.
• 1974. gads: tiek atklāta Dassault Falcon Jet rūpnīca Little Rock, Arkanzasas štatā. Tā ir pilnībā veltīta Falcon ģimenes biznesa reaktīvo lidmašīnu ražošanai.

Nākamā uzņēmuma paaudze

• 1986. gada aprīlis: Marsels Dasso mirst, atstājot par mantinieku savu dēlu Seržu Dasso, kurš pārņem uzņēmumu.
• 1987.-1996. gads: aptuveni desmit gadus, saskaroties ar globālo lejupslīdi aeronautikas nozarē, uzņēmumam Dassault diemžēl nācās pārstrukturēties un samazināt darbinieku skaitu. Šajā laikā gandrīz 60 % darbinieku bija spiesti pamest uzņēmumu.
• 1993. un 1995. gads: attiecīgi Falcon 2000 un Falcon 900EX pirmie lidojumi.
• 1999. gads: svarīgs datums, jo Dassault Aviation, kas tolaik specializējās militārajā aviācijā, palielināja savu pārdošanas apjomu līdz 68 % civilās aviācijas nozarē.

Datoru ienākšana un izmantošana Dassault lidmašīnu ražošanā

• 2000. gads: Seržs Dasso atkāpjas no izpilddirektora amata, viņu nomaina Šarls Edelstēns.
• 2000 – 2015 : Tehnoloģiskais progress līdz ardatoru ienākšanu ļauj ražotājiem modelēt savus modeļus tieši virtuālā veidā. Tas ļāva komandām strādāt vienlaicīgi, ievērojami ietaupot laiku un palielinot produktivitāti. Tieši šajā laikā (2005. gadā) tika izgatavots Falcon 7X prototips – trīsdzinēja reaktīvā lidmašīna, kas tika tieši izgatavota un nodota ekspluatācijā bez jebkādām modifikācijām.
• 2013. gads: par Dassault Aviation jauno (un pašreizējo) izpilddirektoru kļūst Ēriks Trapjē.
• 2016: Dassault Falcon 8X veic pirmo lidojumu biznesa aviācijas tirgū. Tajā pašā laikā Rafale iznīcinātājs tiek eksportēts un pārdots starptautiskā mērogā. Gaisa kaujas simbols. tajā gadā Indijā tiek piegādāti un nolaižas 36 Rafale.
• 2021: Falcon 6X pirmo reizi paceļas debesīs (pēc Falcon 5X projekta atcelšanas). Šis gads iezīmējas arī ar iespaidīgu apgrozījumu 3,1 miljarda eiro apmērā, ko jo īpaši nodrošina daudzie Rafale izvietojumi. 2021. gada 6. vidū Dassault Aviation prezentēs Falcon 10X.
• 2025. gads: kā paziņoja uzņēmums, 2025. gadā mēs ceram sagaidītFalcon 10X nonākšanu tirgū.

Dassault Aviation publiskā uzstāšanās

Franču lidmašīnām no Dassault ir laba reputācija, un tās jau ir vairākkārt publiski parādījušās. Patiesībā 14. jūlija parādēs tie jau ir parādījušies vairāku gadu garumā

• dassault Mirage 2000
• dassault Falcon 50
• dassault Super-Etendard
• dassault Rafale.

Tos katru gadu var vērot, kā tie lido starp Elizejas laukiem un Konkordas laukumu (dažus gadus šī parāde varēja notikt no Invalīdu laukuma Parīzē līdz Konkordas laukumam, kā, piemēram, 1913. vai 1930. gadā).

Kā jau esat pamanījuši, Dassault aeronautikas grupadarbojas vairākās nozarēs un nozarēs. Tā darbojasgan civilās, gan militārās aeronautikas, kā arī kosmiskās aviācijas jomā.

Dassault Aviation aerokosmiskā uzņēmējdarbība

Dassault Aviation ir Francijas uzņēmums, kas rada kosmosa transportlīdzekļus, kā arī veic pirotehniskos uzdevumus. Izveidotajiem 3 kosmosa transportlīdzekļiem ir dažādi mērķi.

Pirmkārt, tie vēlas izpētīt iespēju nogādāt satelītu zemajā Zemes orbītā. To varētu panākt, izmantojot palaišanu no gaisa.

Citi aspekti, piemēram, aerodinamika un termodinamika, tiek pētīti uz kosmosā jau esošiem raķetēm.

Attiecībā uz pirotehniku Dassault Aviation ir īsts aeronavigācijas iekārtu ražotājs. Tā ražo daudzas rezerves daļas, kā arī sistēmas un iekārtas lidmašīnām. Turklāt pēc izmēģinājumu posmu pabeigšanas šos produktus izmanto, piemēram, satelītos. Tos izmanto arī nesējraķetēs, piemēram, Vega vai Ariane, un pat nesējraķetēs ārpus Eiropas.

Dassault Aviation militārās aeronautikas bizness

Rafale, divdzinēju iznīcinātājs

Nodrošinot valsts aizsardzību ar savām aeronautikas programmām, lidmašīnu ražotājs jau sen būvē savu flagmani –Dassault Rafale.

Šis militārās aviācijas dārgakmens savu pirmo operatīvo lidojumu veica 1986. gadā. Šis izcilais militārais lidaparāts ir daudzpusīgs un lidojuma laikā var veikt vairākus uzdevumus vienlaicīgi. Tā spēj, piemēram, veikt aizsardzības misijas, kā arī gaisa izlūkošanas un uzbrukuma procedūras. Pilotiem nav tiesību kļūdīties. Tā tas ir gadījumā, kad viņi paceļas no lidmašīnas ar ļoti ierobežotu skrejceļu. Par laimi, lidmašīnai ir katapultēšanās sēdekļi.

Konflikta gadījumā Rafaleir īsts debesu policists, kas vienmēr apliecina savu izdzīvošanas spēju un stealth īpašības. Tas ir aprīkots arī arpašaizsardzības līdzekļiem un uzlabotu ieroču klāstu, kas ir būtiski paaugstināta riska zonās. Tas ir Francijas elites klases iznīcinātājs.

Visbeidzot, par šī militārā lidaparāta veiktspēju liecina arī Rafale sasniegtais virsskaņas ātrums. Maksimālais ātrums ir 2223 km/h jeb 1,8 Maha.

Dassault un tā militārā atbalsta misija

Gaisa kuģu ražotājs darbojas aizsardzības nozarē. Tas sniedz atbalstu vairākās jomās– gan loģistikas, gan tehniskajā jomā.

Viņi uzrauga aptuveni 1000 militāro gaisa kuģu darbību Francijas gaisa spēkos, kā arī ārvalstīs. Dassault ir apņēmusies atbalstīt šīs lidmašīnas visā to kalpošanas laikā, kas ir aptuveni 40 gadi. Uzņēmums atbalsta dažādus piegādāto gaisa kuģu tipus, piemēram, :

• rafale
• alpha Jets (lidmašīnas, ko izmanto Patrouille de France)
• dažādi Mirage modeļi

Neuron programma

Francijas uzņēmums kopš 2006. gada pārvalda programmu Neuron (nEUROn).

Tā ir Eiropas programma, kuras mērķis ir radīt militāru lidaparātu bez pilota vai apkalpes. Tās sākotnējie mērķi galvenokārt balstās uz inovācijām un tehnoloģiskām problēmām.

Pagaidām lidaparātu ražotājs vēlas apstiprināt aeronavigācijas tehnoloģijas, ko tas ir ieviesis, lai kontrolētu un aktivizētu autonomu militāru lidaparātu, kurā nav neviena pasažiera.

Vairāki mērķi jau ir sasniegti demonstrācijas lidojumu laikā. Cita starpā gaisa kuģis ir autonomi spēj novērtēt draudus gan uz zemes, gan gaisā, kā arī pamanīt un noteikt atrašanās vietu utt

Šis projekts laika gaitā attīstās un cenšas paplašināt tā tehnoloģiskās iespējas, lai šis autonomais militārais lidaparāts būtu inovāciju līderis.

Daudzfunkcionālais Falcon

Šos lidaparātus dēvē par Falcon daudzmisijas lidaparātiem, jo tos var izmantot gan militārām, gan civilajām misijām. Šiem lidaparātiem ir liels darbības rādiuss.

Šajā kategorijā jūs atradīsiet :

• falcon-Marine
• falcon 2000MRA
• Falcon 900MPA

Šiem gaisa kuģiem ir lieli fizelāgi. Tie piedāvā plašas iespējas dažādiem izkārtojumiem, un tos var pielāgot visu veidu misijām.Katru lidmašīnu var pielāgot dažādu misiju veikšanai, piemēram, :

• novērošanas
• militāro kravu pārvadāšanai
• jūras intervence
• vilkšana
• medicīniskā evakuācija

Dassault Aviation civilās aeronautikas bizness

Falcon ģimene

Dzirdot nosaukumu Falcon, jūs neapšaubāmi domājat par civilo lidmašīnu ģimeni, kas paredzēta biznesa aviācijai. Nē, Dassault nav neviena cita lidmašīna. Jau aptuveni piecdesmit gadus Dassault ražo biznesalidmašīnas, kas atbilst vairākiem kritērijiem un piedāvā plašas ceļošanas iespējas. Šī biznesa reaktīvo lidmašīnu saime ir arī viens no līderiem lielu kabīņu privāto reaktīvo lidmašīnu klāstā.

Dassault Falcon galvenie rādītāji :

Falcon ģimene ir kvalitātes un drošības garants, un tai ir stabila reputācija aviācijas tirgū. Lūk, daži galvenie skaitļi:

• 2 500: šobrīd ekspluatācijā esošo Falcon lidmašīnu skaits.
• 80: to pasaules valstu skaits, kurām piederFalcon biznesa lidmašīnas .
• 16 miljoni: 2 500 Falcon lidmašīnu lidojuma stundu kopējais skaits (jūsu informācijai, tas ir gandrīz 8 mēneši nepārtraukta lidojuma uz vienu lidmašīnu!)

Visu šo lidmašīnu apkopei nav nekā labāka par Falcon Dassault servisu– vienu no lielākajām tehniskās apkopes vietām, kas atrodas Parīzē, Le Buržē. Nav nekā labāka par to, kā doties uz Parīzes gaisa šovu, lai to redzētu klātienē.

Dažādu Falcon lidmašīnu līdzības un priekšrocības

Falcon ģimenei ir ievērojama priekšrocība, jo tā gūst labumu no iepriekš Dassault ražotajām militārajām lidmašīnām, kas tika iegādātas.

Privātās lidmašīnas ar augstu tehnoloģisko inovāciju līmeni

Tas nozīmē ievērojamu progresutehnoloģisko inovāciju ziņā. Šie sasniegumi ir īpaši ievērojami pilotu kabīnes sistēmās, kā arī biznesa reaktīvo lidmašīnuaerodinamikā un lidojumu kvalitātes uzlabošanā.

Dassault Falcon lidmašīnas rada mazāk CO² emisiju

Turklāt, lai samazinātu CO2 emisijas, visi Falcon biznesa reaktīvie lidaparāti patērē vidēji par 30-50 % mazāk degvielas nekā to konkurenti. Tāpēc Falcon Dassault ir vieni no vismazāk piesārņojošajiem lidaparātiem (ar zemākajām CO2 emisijām) biznesa aviācijas tirgū.

Falcon privātajām lidmašīnām ir atšķirīgs dizains un komforts

Papildus veiktspējai Falcon izceļas arī ar savu estētiku, funkcionalitāti un dizainu. Šo privāto reaktīvo lidmašīnu kabīnes piedāvā ievērojamu komfortu.

Dassault Aviation pastāvīgi pielāgo un atjauno interjerus, lai tie atbilstu visprasīgākajām prasībām. Tā tas ir, piemēram, ar Falcon 8X, kura salons ir pārveidots un atjaunots piecus gadus pēc tā pirmās nodošanas ekspluatācijā.

Dassault Aviation Falcon biznesa lidmašīnu flote

Sīkāka informācija un tehniskā informācija par dažādiem Falcon saimes lidaparātiem atrodama šī raksta apakšējā daļā. Tomēr šeit ir sniegts pārskats parDassault biznesa reaktīvo lidmašīnu floti.

Falcon 900LX:

Falcon 900LX, sekojot Falcon 900 saimes pēdās, tika sertificēts 2010. gadā. Šim biznesa reaktīvajam lidaparātam ir lielāks darbības rādiuss nekā tā priekšgājējiem, un tas var veikt lidojumus no Maskavas uz Ņujorku vai no Pekinas uz Parīzi.

Šis trijūts pārvadā 6 pasažierus ar nepārspējamu komfortu salonā.

Falcon 2000 (S un XLS modeļi):

Šīs lidmašīnas, kas sertifikāciju saņēma 2013. gadā, ir starp līderiem “Supervidēja izmēra reaktīvo lidmašīnu” kategorijā.

Šīs lidmašīnas var pārvadāt no 8 līdz 12 pasažieriem, un tās var veikt lidojumus bez starpnosēšanās, piemēram, no Parīzes uz Marakešu. To darbības rādiuss ir no 6000 līdz 7000 km.

Falcon 7X:

Šobrīd ekspluatācijā ir jau vairāk nekā 270 Falcon 7X lidmašīnu. Šī biznesa reaktīvā lidmašīna, kuras darbības rādiuss ir vairāk nekā 11 000 km, var pārvadāt līdz 14 pasažieriem lielos attālumos.

Tas ir augstākās klases privātais reaktīvais lidaparāts, kas apvieno ātrumu un komfortu, un viss ir izstrādāts tā, lai ceļojums būtu patīkams.

Falcon 8X:

Falcon 8X, kas tika laists klajā 2016. gadā, ir tikko piedzīvojis salona pārbūvi. Dassault To darot, Aviation apliecina savu vēlmi pēc iespējas efektīvāk pielāgoties un reaģēt uz klientu vēlmēm. Falcon 8X var veikt tālsatiksmes lidojumus gandrīz 12 000 km attālumā. Tagad lidojums no Parīzes uz Honkongu bez starpnosēšanās ir jūsu rīcībā.

Falcon 6X:

Jaunākais Falcon saimes lidaparāts nonāks tirgū 2021. gadā, kad tiks veikts tā pirmais lidojums.

Būdams tehnoloģiju līderis, tas ir kļuvis par etalonu biznesa aviācijā. Tas piedāvā uzlabotas versijas, jo īpaši lidojuma vadības ierīces. Tas piedāvā arī ceļošanu lielos attālumos pilnīgā komfortā, un uz tā klāja var atrasties 16 cilvēki.

Falcon 10X:

Par šā lidaparāta ierašanos ir paziņots 2025. gadā. Portāls Falcon 10Xsola virkni jaunu funkciju. Šis privātais reaktīvais lidaparāts ar plašāko kabīni biznesa aviācijā un gandrīz 14 000 km darbības rādiusu būs gatavs lidojumiem jau pēc dažiem gadiem.

Dassault Falcon galvenie biznesa aviācijas izaicinājumi un vērtības

Ņemot vērā, ka šobrīd visā pasaulē tiek izmantoti gandrīz 17 000 privāto lidmašīnu, ir svarīgi izcelties no citiem. Un tieši to Dassault dara, popularizējot biznesa aviācijai raksturīgās vērtības.

• Elastība: ceļojiet, kur vēlaties un kad vēlaties! Biznesa aviācija nozīmē pielāgoties visdažādākajām situācijām un ierobežojumiem.
• Laika ietaupījums: saskaņā ar pētījumiem, ceļojot ar privāto lidmašīnu, jūs ietaupāt vidēji 2 stundas (salīdzinājumā ar komerciālajiem maršrutiem). Šis laika ietaupījums var sasniegt pat 5 stundas. Pasaulē, kur laiks ir nauda, nav šaubu, ka biznesa aviācija ir risinājums. Dassault par savu goda pienākumu uzskata nodrošināt šo lidmašīnu ekspluatāciju pēc iespējas īsākā laikā.
• Optimāla darba vide: kāpēc piedāvāt kabīnes, kas ir vēl stilīgākas, mierīgākas un savienotākas? Tāpēc, ka tās var būt īstas darba vietas. Organizējat sanāksmi privātā lidmašīnā? Tas ir pilnīgi iespējams. Laika optimizācija ir saistīta ar laika optimizāciju un komfortu pasažieriem salonā. Tāpēc Dassault Aviation atjaunina savu privāto reaktīvo lidmašīnu interjerus (kā nesen atjaunotajā Falcon 8X).
• Produktivitātes rīks: kā minēts iepriekš, biznesa aviācijā laiks ir dārgs. Pateicoties visam, ko privātās lidmašīnas piedāvā tehnoloģiju un komforta ziņā, nav šaubu, ka koncentrēšanās un veiktspēja ir ļoti svarīga.

AEROAFFAIRES mēs darām visu iespējamo, lai izvēlētos jums piemērotāko biznesa reaktīvo lidmašīnu. Ja vēlaties rezervēt privāto lidojumu ar privāto lidmašīnu Dassault Aviation, sazinieties ar mums pa tālruni +33 (0) 1 44 09 91 82 vai aizpildiet mūsu tiešsaistes piedāvājumu. Mūsu aviācijas eksperti atbildēs uz jūsu pieprasījumu.