ATR

Gaisa kuģu ražotājs ATR Aircraft (Avion de Transport Régional) ir divu leģendāru aeronavigācijas uzņēmumu ekonomisko interešu grupa (EIG). Šie divi gaisa kuģu ražotāji ir Airbus (Eiropas gaisa kuģu ražotājs) un Leonardo (Itālijas gaisa kuģu ražotājs).

Abiem šiem gaisa kuģu konstruēšanas līderiem pieder vienādas daļas šajā grupā un viņi ir atbildīgi par tās uzraudzību. Nathalie Tarnaud Laude ir ATR Aircraft vadītāja kopš 2022. gada 17. septembra.

Uzņēmums ATR ir pazīstams ar divu galveno kategoriju lidmašīnu – ATR 42 un ATR 72– ražošanu.

AEROAFFAIRES mēs atskatāmies uz šī unikālā gaisa transporta uzņēmuma vēsturi, floti un darbību.

ATR gaisa kuģi šodien:

Daži skaitļi:

1 800: kopš 1981. gadauzbūvēto un ekspluatācijā esošo lidmašīnu skaits.100: valstu skaits , kurās darbojas ATR Aircraft.1,6 miljoni: apgrozījums (dolāros) 2021. gadā.200:operatoru skaits pasaulē.2095: izveidoto maršrutu skaits.1 300: apkalpoto lidostu skaits

Aeronavigācijas grupa, kas ir apņēmusies samazināt CO² :

Aeronautikas uzņēmumam CO2 emisiju samazināšana un cīņa pret globālo sasilšanu ir reāli izaicinājumi.

No vienas puses, tā ir reāla priekšrocība, ka uzņēmums ir izvēlējies ražot reģionālos turbopropelleru gaisa kuģus, kas patērē mazāk degvielas nekā līdzīgi gaisa kuģi ar turboreaktīvajiem dzinējiem – degvielas patēriņš ir samazināts par aptuveni 40 %

Turklāt lidmašīnu ražotājs ATR var lidot, izmantojot 50 % biodegvielas (SAF: ilgtspējīga aviācijas degviela). Uzņēmuma mērķis ir tuvāko gadu laikā šo rādītāju palielināt līdz 100 %.

2019. gadā ATR kļuva par pirmo uzņēmumu, kas guva labumu no zaļā finansējuma (veicinot enerģētikas pāreju).

Tāpat 2021. gada janvārī uzņēmums dažās savās rūpnīcās (kā arī galvenajā birojā Tulūzas reģionā) ieviesa no atjaunojamajiem enerģijas avotiem uzlādējamu elektroenerģijas padevi.

Tas ne tikai ierobežo gaisa kuģu radīto piesārņojumu lidojuma laikā, bet arī ierobežo piesārņojumu apstrādes posmos.

ATR mērķis ir līdz 2030. gadam uz pusi samazināt siltumnīcefekta gāzuemisijas.

ATR grupas pirmsākumi

1981. gads: ATR grupa tiek dibināta Parīzē, netālu no Le Buržē lidostas. Uzņēmums centās iekarot sev vietu starp daudzajiem konkurentiem aeronautikas nozarē un Parīzē bāzētiem aeronautikas ražotājiem, piemēram, Boeing. Pēc tās izveides parādījās lidmašīnasATR 42 projekts. Galvenā ideja bija apvienot lidojuma efektivitāti, praktiskumu un manevrētspēju ar pieejamu aeronavigācijas apkopi un labu aerodinamiku. Un tas ir izdarīts: lidmašīna tiks mehāniski apstrādāta.

1982. gads: tiek parakstīti pirmie pasūtījumi. Tādas aviokompānijas kā Finnair, Air Littoral, Cimber Air un Command Airways vēlējās savā flotē iekļaut ATR 42.

1984. gads:ATR 42 reaktīvā lidmašīna veic savu pirmo lidojumu. Nākamajā gadā GIE dalībvalstis (Francija un Itālija) sertificēja lidmašīnu.

1985. gads: ATR 42 veic pirmos komerciālos lidojumus ar Francijas aviokompāniju Air Littoral.

1989. gads: tiek izlaistsATR 72. Tas ir tā priekšgājēja ATR 42 pilnveidota versija, taču tajā ir vairāk vietas un tāpēc tas ir garāks.

1996. gads: ATR 42-500 aizstāj visas līdz tam brīdim izgatavotāsATR 42 versijas.

ATR grūtības un pavērsiens

Lidmašīnu ražotājam ATR ir divi galvenie gaisa kuģi:

• • aTR 42
  • aTR 72.

Neraugoties uz to,naftas krīze uzņēmumam, kas ražo degvielas patēriņu taupošas lidmašīnas, ir Dieva dāvana. Pateicoties šai iespējai un konkurences priekšrocībām, ATR grupa atgūstas aeronautikas nozarē

Kopš 2000. gada uzņēmums vidēji piegādā 50 lidmašīnasATR gadā, un 2011. gadā tas sasniedza jaunu rekordu. Tajā gadā gaisa kuģu ražotājs pārdeva 157 gaisa kuģus un 79 potenciālos jaunus gaisa kuģus.

Kopš tā laika aptuveni 200 aviokompāniju flotē ir bijis ATR gaisa kuģis.

Lielus panākumus guva arī jaunāATR 72 versija, kas tajā pašā gadā palīdzēja uzņēmumam sasniegt 1,3 miljardu eiro apgrozījumu. Pēc tam, kad ATR atradās uz sabrukuma robežas, tā tika izglābta no krīzes.

Šī tendence turpinājās arī turpmākajos gados. Uzņēmums regulāri saņem lielu skaitu pasūtījumu.

Lidmašīnu ražotājs ATR kļuva par īstu pionieri aeronautikas nozarē attiecībā uz šāda veida reģionālajām lidmašīnām, 37 % no pārdošanas apjoma sasniedzot to lidmašīnu kategorijā, kurās ir mazāk nekā 90 sēdvietu.

Tomēr pēdējā laikā uzņēmuma pārdošanas apjomi ir samazinājušies. Uzņēmums ir pārdevis tikai 10 lidmašīnas no sākotnēji plānotajām 72

Koronavīrusa pandēmijas dēļ 2020. gadā samazinājās lidmašīnu pasūtījumu skaits. . Piegāžu kavēšanās ir ļoti negatīvi ietekmējusi reģionālo lidmašīnu ražotāju.

ATR flotei ir 4 lidmašīnas

ATR 42-600

ATR 42-600 ir ideāls turbopropelleru lidaparāts reģionālajiem lidojumiem.

Šī lidmašīna, kuras darbības rādiuss ir tikai 1000 km, var veikt īsus un vidēja attāluma lidojumus, un tā ir ideāli piemērota grupu lidojumiem, biznesa lidojumiem un kravu aviopārvadājumiem

Atkarībā no salona izkārtojuma šī lidmašīna var pārvadāt līdz 50 pasažieriem. Plašais salons garantē ērtu ceļojumu.

Šī lidmašīna piedāvā izcilu cenas un kvalitātes attiecību. Patiesībā tā ekspluatācija izmaksā mazāk. Turklāt lidojuma laikā šī lidmašīna patērē par aptuveni 30 % mazāk degvielas nekā citas reģionālās lidmašīnas.

ATR 42-600S (STOL)

Šīs versijas pamatā ir ATR 42 lidmašīnu veiktspējas uzlabošana, un tajā ierosināta flotes atjaunošana.

STOL nozīmē “īsa pacelšanās un nolaišanās “. Šim jaunajam lidaparātam ir reāli uzlabojumi, kas ļauj veiksmīgi nosēsties uz īsa skrejceļa.

ATR 72-600

Tas tiek uzskatīts par degvielas patēriņa ziņā visekonomiskāko lidaparātu savā kategorijā.

ATR 72-600 irATR 42-600 pagarinātā versija. Atkarībā no konfigurācijas tā var pārvadāt līdz pat 78 pasažieriem. Šī degvielas ekonomijas lidmašīna irideāli piemērota, piemēram, grupu ceļojumiem. Ar zemākajām izmaksām uz vienu sēdvietu reģionālajā aviācijāATR 72-600 ir reālas konkurences priekšrocības

Šī lidmašīna ir pirmā, kas finansēta no videi draudzīgiem līdzekļiem.

Visbeidzot, šī reģionālā gaisa kuģa pielāgošanās spējas ir tādas, ka tas kļūst par pirmo izvēli šīs kategorijas operatoriem.

ATR 72-600F

Plānots, ka ATR 72-600F tiks piegādāts 2020. gadā, un tas ir viens no jaunākajiem kravas (platkravas)lidaparātiem, kas papildinās gaisa kuģu ražotāja floti.

Kopumā šie lidmašīnu modeļi ir paredzēti tikai kravu aviopārvadājumiem un kravu pārvadājumiem. Tajos nav logu

Ar šo lidmašīnas modeli ATR uzsver savas kravas pārvadājumu misijas nozīmi. ATR vēlas darīt visu iespējamo, lai palīdzētu visām kopienām visā pasaulē.

ATR lidmašīnas montāža

Uzņēmums ATR, kas ir divu uzņēmumu Leonardo un Airbus apvienojums, nozīmē, ka lidmašīnas montāža notiek dažādās vietās atkarībā no detaļām. Piemēram, gaisa kuģa fizelāgi, tāpat kā dažādas stūres daļas, tiek ražoti Leonardo Itālijā.

Spārnus mehāniski apstrādā Airbus meitas uzņēmums netālu no Bordo, Francijā.

Visbeidzot, ATR veic visus šo lidmašīnu galīgos darbus (montāža, testi, piegādes utt.) Tulūzā, vienā noAirbus ražotnēm

Klātbūtne visā pasaulē

Šī ir viena no funkcijām, ko ATR vēlas nodrošināt: lidaparātu radīšana un apstrāde kā civilajai aviācijai ar mērķi piedāvāt lietotājiem un dažādām vajadzībām pārklājumu visā pasaulē.

Vēl viena no tās galvenajām funkcijām ir ražot reģionālos turbopropelleru gaisa kuģus, kas ir pēc iespējas universālāki.

ATR cenšas pēc iespējas vairāk pielāgoties klientu vajadzībām, piedāvājot modernizēt savu floti. Tā ir ērta un tehnoloģiski progresīva.

Mērķis ir spēt veikt lidojumus pēc iespējas vairāk pasaules daļās. Nodrošinot globālu klātbūtni, gaisa kuģu ražotājs spēj reaģēt uz arvien specifiskākām vajadzībām

ATR ne tikai ražo augstas veiktspējas lidmašīnas, kas atbilst tās operatoru vajadzībām, bet arī goda lieta ir arvien pozitīvāka ietekme uz vidi.

Papildu informācija par Airbus un Leonardo

Kā minēts iepriekš, ATR ir Leonardo un Airbus kopuzņēmuma rezultāts. Šeit ir sniegta plašāka informācija par šiem diviem uzņēmumiem, kas kopā rada jaunus gaisa kuģus.

AIRBUS :

Airbusairbus ir viens no pasaules vadošajiem aviācijas un kosmosa uzņēmumiem.

Tā pārdošanas apjoms 2019. gadā sasniedza gandrīz 70 miljardus eiro.

Airbus dažādās tā struktūrvienībās strādā gandrīz 135 000 darbinieku.

Uzņēmums ir atzīts par plašu savu uzdevumu un sasniegumu klāstu.

Tas ražo komerciālos pasažieru lidmašīnas, privātās lidmašīnas biznesa aviācijai un helikopterus.

Tas arī izstrādā lidaparātus un dažādas daļas kosmosa, gaisa kravu pārvadājumu un militārajām misijām

Leonardo :

Leonardo ir daudzveidīgs Itālijas lidaparātu ražotājs.

Šis lielākais uzņēmums nodarbina aptuveni 46 000 darbinieku un darbojas gandrīz 120 vietās visā pasaulē.

Uzņēmumam ir spēcīga pozīcija aviācijas un kosmosa nozarē.

Tas ražo daudzus un dažādus gaisa kuģu veidus. Tas veic arī uzdevumus kiberdrošības, elektronikas un drošības jomā.

Iegādājieties ATR reģionālo reaktīvo lidmašīnu ar AEROAFFAIRES :

AEROAFFAIRES varam izvēlēties jūsu prasībām atbilstošu lidmašīnu visām jūsu kravu un gaisa pārvadājumu, kā arī, piemēram, grupu lidojumu vajadzībām. Aizpildiet tiešsaistes cenu piedāvājuma veidlapu vai zvaniet mums pa tālruni +33 (0) 1 44 09 91 82.