Gaisa satiksmes troksnis (lidostu troksnis un nakts lidojumi)

Droši vien jau esat pamanījuši, ka lidmašīnas rada lielu troksni. Atkarībā no tā, kur Francijā dzīvojat, gaisa radītā trokšņa piesārņojuma līmenis ir atšķirīgs. Tāpēc jūs jutīsieties vairāk vai mazāk kaitinoši, kad šīs mašīnas lido. Acīmredzot Francijā visvairāk trokšņa skartā teritorija ir ap Roissy Charles de Gaulle lidostu. Pašlaik tas ir lielākais gaisa komplekss Francijā. Par to liecina fakts, ka pirms veselības krīzes Roissy Charles de Gaulle lidostā tika reģistrēti gandrīz 500 000 izlidošanu uz 4 pasaules malām. Jāņem vērā arī tas, ka lidosta darbojas diennakts režīmā. Citās lidostās var būt cits ritms, piemēram, Lille-Lesquin, kas lidojumus sāk plkst. 6.00 un beidz ap pusnakti.

Kāda ir reālā gaisa satiksmes trokšņa situācija Francijā?

Trokšņa piesārņojuma mērīšana

Kā mēra gaisa radīto trokšņa piesārņojumu?

Ja vēlaties īrēt vai iegādāties īpašumu, jums ir jāaizpilda paziņojums par gaisā emitēto troksni vai ENSA, izmantojot trokšņa ekspozīcijas plānu (PEB). Šī veidlapa ir daļa no īpašuma tehniskās diagnostikas, kas jums jāaizpilda valdības tīmekļa vietnē service.gouv. Savu PEB varat apskatīt vietnē geoportail.gouv. Vietnē ir pieejama karte, kurā parādīts gaisa trokšņa piesārņojuma līmenis dažādos pilsētu rajonos. Tajā ir atsauce uz pilsētplānošanas kodeksa R112-3 pantu.

Pirms iepazīstināt ar zonām, daži vārdi par leksiku:

• Lden (diena vakars nakts) ir vidējais trokšņa līmenis 24 stundu laikā. (Avots: data.gouv)
• PI jeb trokšņa indeksu ir sarežģītāk saprast. To mēra, izmantojot logaritmisko funkciju. Kopumā tas ir Francijā izmantotais trokšņa kaitīguma indekss. “To aprēķina, ņemot vērā gaisa kuģu akustiskās sertifikācijas laikā izmērīto trokšņa līmeni, uz platformas strādājošās flotes sastāvu un teorētiskās trajektorijas, nošķirot : Pārvietošanās nakts laikā (no plkst. 22.00 līdz 6.00) un dienas laikā (no plkst. 6.00 līdz 22.00)“. (Avots: Germain Gaston – Observatoire des Nuisances Aérienne -ONA)

Gaisa satiksmes trokšņa skartās teritorijas

Šos indeksus izmanto, lai klasificētu 4 zonas ap lidostām :

• A zona: sarkana, augsta trokšņa zona.
• B zona: oranža, augsta trokšņa zona ar ārējo robežu starp Lden 65 un 62 vai zona ar IP vērtību starp 96 un 89.
• C zona: zaļa, mērena trokšņa zona starp B zonas ārējo robežu vai IP = 89 un robežu starp Lden 57 un 55 vai IP starp 84 un 72.
• D zona: zila, trokšņa zona starp C zonas ārējo robežu un robežu, kas atbilst Lden 50.

Saskaņā ar ADP grupas sniegto informāciju “ap Parīzes lidostām ir izvietota plaša monitoringa sistēma”. lai reģistrētu gaisa kuģu radīto troksni pilsētu teritorijās, tiek izmantotas 44 mērīšanas stacijas. Šo mērījumu rezultāti tiek nodoti Lidostu traucējumu kontroles iestādei (Acnusa) un Francijas Civilās aviācijas pārvaldei (DGAC).

Francijā ir 600 lidostas. 170 no tām ir gaisa satiksmes trokšņa novērtēšanas sistēma. Galvenās lidostas, kurās tiek veikta uzraudzība, ir šādas:

• Parīzes Roissy Charles de Gaulle
• Paris Orly
• Paris Le Bourget
• Beauvais

Trokšņa piesārņojuma novēršana

Trokšņa piesārņojuma ietekme uz veselību

Kādi ir risinājumi, lai saskaņotu Francijas ekonomikai tik svarīgo aviācijas darbību ar pilsētas dzīvi?

Nodrošināt lidostu tuvumā dzīvojošajiem patīkamu dzīvi nozīmē arī aizsargāt viņu veselību. Lai gan mēs visi zinām, ka troksnis ietekmē miega kvalitāti, tam patiesībā ir arī cita ietekme.

• Kurlums: ilgstoša skaļa trokšņa iedarbība pasliktina dzirdes kvalitāti.
• Nekvalitatīvs miegs : kā minēts iepriekš, trokšņa iedarbība, jo īpaši naktī, kaitē miegam. Miega trūkums ir viens no galvenajiem faktoriem, kas izraisa veselības problēmas un pasliktina dzīves kvalitāti.
• Ietekme uz organismu : dažādos pētījumos secināts, ka trokšņa iedarbība var izraisīt sirds un asinsvadu un endokrīnās sistēmas problēmas.

Mehāniskie risinājumi trokšņa piesārņojuma mazināšanai

Pastāv vairāki iespējamie risinājumi trokšņa piesārņojuma samazināšanai, no kuriem daži jau ir īstenoti.

Policijas stundas noteikšana: noteikt policijas stundu nozīmē nodrošināt, ka noteiktā laikposmā nenotiek satiksme. Īpaši naktīs šis risinājums ir ideāls. Šādā veidā lidostu apkārtnē nav trokšņa, kas traucē iedzīvotājiem. Tomēr policijas stunda nav obligāta. Tikai dažās lidostās ir ieviesta komandanta stunda. Piemēram, Orlī, kas aizveras pulksten 23.30 un atveras pulksten 6.00, vai Le Buržē, kas vairumam lidmašīnu aizveras pulksten 22.00 un atveras pulksten 6.00.

Otra risinājuma daļa būs tehnoloģija. Kā zināms, aeronautikas nozare ir Francijas ekonomikas pīlārs un tai piemīt inovāciju talants. Nākotnes uzdevums ir samazināt gaisa kuģu radīto trokšņu piesārņojumu. Progress jau ir panākts. Gaisa kuģu radītais troksnis tagad ir par 20 decibeliem zemāks nekā iepriekš.

Saskaņā ar ONA (Observatoire des Nuisances Aériennes) datiem ir nepieciešami jauninājumi aerodinamikas un dzinēju trokšņa jomā. Pat ja inovācijas dzinējam jau ir ieviestas, aerodinamika ir sarežģītāka. Mūsdienu lidmašīnas ir ļoti lielas un rada vēl lielāku troksni pacelšanās un nosēšanās laikā.

Pilsētplānošanas risinājumi

Ja jūs ietekmē gaisa radītais trokšņa piesārņojums, jums var būt tiesības saņemt palīdzību mājokļa izolācijai. Ir izveidota palīdzība cilvēkiem, kurus ietekmē Parīzes lidostas. Lai saņemtu palīdzību, jums ir jābūt mājokļa īpašniekam vai īpašniekam, kas dzīvo mājoklī. Un jums jāatrodas PGS (trokšņa apgrūtinājumu plāns) teritorijā. Atkarībā no zonas, kurā atrodaties, jūs varat saņemt noteiktu summu skaņas izolācijai. Ir iespējams arī uzstādīt logus, lai ierobežotu ārējo troksni.

Kā jūs varat iedomāties, gaisā izplatītais troksnis ir liels traucēklis apdzīvotās vietās. Lai gan šīs neērtības var izraisīt īpašuma vērtības samazināšanos skartajos rajonos, risinājumi pastāv. Ar likumu un inovācijām tiek īstenoti konkrēti uzlabošanas projekti. No vienas puses, lai palīdzētu attiecīgajiem iedzīvotājiem, un, no otras puses, lai palīdzētu aviācijas tirgum turpināt darbību, neradot neērtības vietējiem iedzīvotājiem.

Uz AEROAFFAIRES mums rūp jūsu komforts un jūsu prasības attiecībā uz privāto reaktīvo lidmašīnu ceļojumiem. Par visām jūsu biznesa reaktīvo lidmašīnu čartera prasībām sazinieties ar mums pa tālruni + 33 1 44 09 09 91 82, pa e-pastu: charter@aeroaffaires.com vai aizpildiet mūsu devis en ligne. Mēs ar jums sazināsimies pēc iespējas ātrāk.